
Nissan Z Liberty Walk: widebody integral | CARBORA
Desde Guadalajara hasta CARBORA para concentrar una ejecución integral: planeación, widebody, wrap, suspensión, ruedas y performance.
Ver el proyecto →Inicio · Proyectos · Transformaciones integrales · Porsche 911 Carrera S a configuración tipo GT3 RS | CARBORA
Transformaciones integralesTodo empezó por un alerón. El proyecto creció hasta integrar carrocería, carbono, ruedas, escape, pintura y Full PPF en un mismo Carrera S.

01 / La historia
La solicitud inicial era cambiar el alerón de un Porsche 911 Carrera S 2023. La intervención terminó reuniendo varias disciplinas: carrocería, carbono, ruedas, escape, performance y protección.
La historia del proyecto se entiende al seguir cada etapa, desde el vehículo que ingresó hasta el conjunto terminado.
Cofre, fascia delantera, salpicaderas delanteras y fascia trasera se reemplazaron completos. En puertas y salpicaderas traseras se integraron cubiertas de carbono, con preparación y pintura para dar continuidad a la carrocería.
Sobre el techo se instaló una cubierta de carbono. La estructura original del techo se conservó.
Rines de magnesio, llantas más anchas y una línea de titanio a medida acompañan la nueva proporción. El escape pasa de las salidas laterales del Carrera a una configuración central.
La pintura exterior y el Full PPF cierran el proyecto. El resultado conserva la identidad de su vehículo base: Carrera S, con una configuración exterior tipo GT3 RS.
02 / Antes y resultado


03 / Qué hicimos
04 / En movimiento
las carcasas de los espejos, los estribos, los laterales, el difusor.
Reto número dos, obviamente el ancho del carro es muchísimo mayor al 911 Carrera.
No le íbamos a poner unos espaciadores.
¿Qué hicimos?
Nivel CARBORA.
Ahora cambiamos por completo las llantas, por unas más anchas y obviamente también los rines.
Y además pusimos este center lock.
Reto número tres, las puntas de los escapes no quedaban,
porque las originales están a los costados.
Lo que tuvimos que hacer, obviamente, no fue solamente poner las puntas,
Entonces cambiamos todo el exhaust por uno de titanio.
Entonces tuvimos que hacer uno a la medida y suena espectacular.
Evidentemente nuestras piezas no venían pintadas exactamente al color una vez que las estábamos instalando.
Eso es imposible.
¿Qué tuvimos que hacer?
¿Qué tuvimos que hacer? Pintar el auto por completo.
Todo el auto fue pintado al color original que traía.
Y eso lo tuvimos que hacer en una cabina profesional de pintura.
Y sí, sigue siendo un Carrera S.
Lo que nosotros hicimos fue transformar la visión de nuestro cliente en algo que fuera totalmente usable.
Que se viera espectacular.
Y lo logramos.
Si tú también tienes un Porsche y quieres transformarlo por completo.
O solo poner un alerón que tenemos un tipo turbo padrísimo.
O quieres protegerlo con PPF.
O cambiarle el cofre.
O lo que tengas en mente.
Escríbenos.
05 / El resultado
Con marca, modelo y año te decimos alcance, precio y fecha de ingreso. La conversación sigue por WhatsApp.

Desde Guadalajara hasta CARBORA para concentrar una ejecución integral: planeación, widebody, wrap, suspensión, ruedas y performance.
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Wrap azul, piezas con inspiración GT4 RS y un volante con detalles de carbono. El toldo rojo acompaña la transformación del mismo Boxster.
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Cofre, fascia, salpicaderas, estribos, difusor y alerón forman una intervención centrada en el exterior del 718.
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